My Lawn Mower Har Spark & Gass men vil ikke starte

Tre kritiske elementer kombineres i en gressklipper liten motor for å tillate det å starte og kjøre. Hvis gressklipperenhar gnist og gass det er fortsatt mangler den avgjørende luften element . Air blander seg med drivstoffet for bedre forbrenning og det holder også motoren kjølig nok for fortsatt forbrenning . Dirty Air Filter

Et skittent luftfiltervil sakte kveles motoren din , og til slutt filteret vil ikke la noe luft i forbrennings å begynne . Støv, gresset og andre partikler stadig blir fanget inne i skumfiltermatte. Hvis denne puten ikke får regelmessig rengjøring , vil forgasseren ikke luft for å blandes med brennstoff. Rengjør luftfilteret i henhold til din gressklipper spesifikasjoner etter hver 10. driftstime. Rengjør luftfilteret oftere hvis den brukes i støvete og skitne forhold .
Dirty lyddemper

Lyddemperen flytter oppvarmet , antent sene bort fra motorblokken og operator. Dette gjør at motoren kan være kul nok til å holde forbrenningen i gang. Imidlertid, hvis de varme gasser ikke kan slippe ut av lyddemperen , vil varmeutvikling og til slutt stoppe motoren . Åpne lyddemperen dekselet og fjerne gnistfanger skjermen . Denne skjermen vil fange antent gasser , men det vil også felle alt karbonet , som kan bygge opp på skjermen og stopper luftstrømmen .
Recoil Starter

startsnora på en gressklipper gjør at føreren kan starte motoren manuelt rask nok til å få forbrenningen i gang . Dette rekyl mekanisme inkluderer startsnoren , trinse , returfjær , svinghjul og tenningsmodul . Disse delene må samhandle for å få veivakselen og svinghjul spinne raskt nok . Fjern startsnoren dekselet og inspisere startkomponente for eventuelle skader. Slå alltid av tenningen , ta ut nøkkelen og tennpluggen og jorde tenningsledningen for å forhindre elektriske støt .
Compression
p Hvis gass , gnist og luft er alle presentere i de rette kombinasjonene til rett tid , og klipperen fortsatt ikke starter , sjekk motoren for riktig kompresjon . Kompresjon gir motoren nok vakuum press for å holde de bevegelige delene i bevegelse og at systemene virker . Hvis motoren mister denne kompresjon , vil brennstoffet faller bort , og veivakselen vil stoppe spinning. Bruk en kompresjonsmålerhektet inn i sylinderen for å teste for komprimering tap .