Kan jeg bruke 2 - Cycle Gas i Min 4 - Cycle Jevne

? En to -takts motoren bruker et enkelt stempel som beveger seg opp og ned i en to - syklus prosess som bringer drivstoff inn til forbrenningskammeret , og blåser eksos ut . En firetaktsmotor bruker to stempler i en fire - syklus prosess for å fullføre den nødvendige bevegelsen av drivstoff og eksos . Imidlertid er drivstoffet i begge motorer forskjellige, og de kan ikke byttes om hverandre . Totaktsmotorer

To- takts motorer eksisterer på mindre, lett - og oftest - håndholdteelektroverktøy . Disse motorene har færre bevegelige deler og veier mindre , samtidig levere en betydelig mengde strøm til eksterne bevegelige deler . Ytterligere reduksjon av deres konstruksjon og vekt, har disse motorer ikke bruke en oljepumpe for å fordele smøre gjennom stempelet og veivakselen. Smøring kommer i stedet fra drivstoffet. En operatør blander olje spesielt utviklet for to - takts motorer direkte inn gassen for levering til forbrenningskammeret .
Firetakts Combustion

Fire- takts motorer vanligvis får installert på litt større elektroverktøy og friluftsutstyr. Disse motorene er kraftigere , som de har to stempler i stedet for én , og er vanligvis mye tyngre enn sine kolleger . Disse motorer har også en separat tank for olje , og en oljepumpe som presser olje inn i veivhuset under drift. Siden olje og gass er separate , slipper operatøren trenger ikke å blande drivstoff og vil bruke den samme gassen som går inn i biler eller lastebiler .
Bytte Fuels

oljen innsiden av drivstoff av en to -takts motor brenner ved lavere temperatur enn den rette gassen som brukes inne i en firetaktsmotor . Når dette drivstoffet brenner i brennkammeret i en fire -takts -motor vant til å rette gass, vil motorens ytelse redusert. Dessuten vil en liten mengde drivstoff gå uforbrent inne i kammeret , og etterlater et gummiaktig oppbygging som kan hindre normal bruk av en fire -takts -motor. Omvendt kan rett gass aldri brukes i en to -takts motor, som det vil brenne for varm.
Tips og anbefalinger

Ved blanding av to -takts gass for bruk i to- syklusmotorer, må operatøren kun å blande en mengde som kan bli brukt i kortere tid enn 30 dager. Hvis denne gassen har sittet i mer enn 30 dager , vil olje-og gass begynne å skille . Gassen vil begynne destabiliserende , som kan skade en to-eller fire -taktsmotor. Ubrukt drivstoff på slutten av sesongen må deponeres i henhold til lokale miljøbestemmelser. Drivstoff bør ikke stå inne to - og firetaktsmotorer blir lagret for vinteren . Starte og kjøre verktøyene før all gassen er brent av.