Min Murray Lawn Mower Bulb Primer ikke virker

Blæren på en Murray gressklipper funksjoner for å levere nok drivstoff til forgasseren slik at motoren til å starte når det er kaldt . Pæren ligner trykket fra veivakselen og suger brennstoff inn i forgasseren . Når denne pæren slutter å virke , kan operatøren ikke kunne få klipperen startet . Blokkert Fuel Flow

For primerpæren å fungere ordentlig , må den bruke sug i lufttett drivstoffsystemet for å trekke drivstoff ut av tanken og opp til forgasseren . Dersom brennstoffet ikke kan forlate tanken, kan den sugeeffekt på pæren ikke være tilstrekkelig til å trekke brennstoffet hele veien gjennom . Tresko i drivstofftanken , bensinfilter eller drivstoffslangerkan forårsake en backup i systemet . Skitt , gresset eller urenheter i drivstoffet kan holde seg til tanken , filter eller slanger og blokkere systemet .
Fuel Hose Problemer
p Hvis drivstoffslangerdon ' t opprettholde en lufttett forsegling med drivstofftanken og forgasseren , kan primerpæren ikke levere nok sugekrafttil å trekke drivstoff inn i forgasseren. Drivstoffslanger vil forringe etter flere sesonger, og vil få sprø nok til å sprekke litt . Disse sprekker kan slippe nok luft inn i systemet for å stoppe drivstoffet strømmer . Skift ut slitte eller sprukne bensinslanger og endre drivstoffslangerminst annenhver sesong .
Primer Repair

boblen på Murray gressklipper enten sitter i midten av spylelinjeeller direkte på forgasseren. Denne primeren også behov for å opprettholde en lufttett tetning med slangene eller motoren for å bruke styrken av sug for å trekke opp en tilstrekkelig mengde av drivstoff. Drivstoffet kan også svekke den primeren , noe som gjør det sprøtt nok til å sprekke litt når det blir deprimert gjentatte ganger . Skift ut eventuelle sprekker eller utslitte primer pærer .
Mer alvorlige komplikasjoner arkiv

problemer med primer kan henspille på mer alvorlige komplikasjoner , vanligvis innen motorens indre . For forgasseren er membran - stil drivstoffpumpentil å trekke nok drivstoff i , det er behov for å bruke vakuumtrykket skapt gjennom den pulserende av veivhuset . Når veivakselen roterer inne i veivhuset , genererer det vakuum som trengs for å presse diafragmaet , som bruker det sug for å trekke brennstoff inn i forgasseren . Dersom primeren fortsatt ikke vil primer etter at de ovennevnte reparasjoner , press teste forgasser og veivhus for eventuelle luftlekkasjer .