Slik feilsøker en Cub Cadet PTO

The Cub Cadet serie riding gressklippere er produsert av MTD , det samme selskapet bak Yard Man, Yard Machine , Troy - Bilt og Husky merkenavn. Cub Cadet forbruker gressklippere har gått over til Briggs &Stratton motor forsamlinger med vedlagte PTO (power takeoff ) clutch sjakter som styrer driften av din ridning klipperens kniver. Problemer med PTO kan føre til at bladene til enten ikke engasjere seg eller å unnlate å riktig løsne når du er ferdig med din cutting jobb . Du trenger
Wire børste
Cloth
Filler måle på
Vis flere instruksjoner
en

parkere Cub Cadet gressklipper og kuttet motoren .

to

Åpne Cub Cadet gressklipper motor dekselet og ta ut tennings ledningen fra tennpluggenpå siden av motorenheten .
3

Finn den lille bjelle boliger på undersiden av Cub Cadet sin Briggs &Stratton motor . Dette huset er for PTO clutch . Rengjør PTO clutch med en stålbørste for å bli kvitt eventuelle rester , tørk av clutch med en klut .
4

Finn de tre lange, rektangulære sporene på Cub Cadet gressklipper kraftuttak . Disse tilpasningsspormå måles med et fyllstoff måler. Sett påfyllingsmålereninn det første sporet og føler for rotoren og armatur ansiktet . Disse bør være tett opp mot den innsatte filler måleren . Det skal ikke være rom for å vrikke måleren eller måle eventuelle gap i justeringsåpningen .
5

Ta en pipenøkkel og skru bolten på den første justeringen sporet hvis påfyllingsmålerenoppdaget det var for mye rom innenfor sporet . Fortsett å stramme i sporet til rotoren og armatur kan føles å trykke mot måleren .
6

Mål hver av de andre to justeringssporpå Cub Cadet gressklipper og stramme boltene som nødvendig med socket skiftenøkkel .
7

Sett tenningsledning tilbake i tennpluggen og sette motoren hette tilbake på plass .