Hvordan Test en Aurora O2 Sensor

Den oppvarmede oksygensensoreni Oldsmobile Aurora mottar et signal fra 450mV fra drivverket kontroll modul , eller PCM . Når oksygensensorennår 600 grader Fahrenheit eller over , går det inn i lukket sløyfe - noe som betyr at det fungerer . Den genererer en spenning som er avhengig av mengden av oksygen i eksos . En gang i lukket sløyfe , sender oksygen sensor en rik eller mager signal , hvis det er aktuelt , til PCM . Hvis mengden av oksygen i eksos er høy, er at motoren går rik - for mye gass i blandingen , og spenningen vil gå over 450 mV. I en mager tilstand , er det for mye luft i blandingen , er systemet lean , og oksygensensorenspenning vil være under 450 mV. Datamaskinen slår motoren lys på når den mottar et signal med de uriktige voltage.Things du trenger
Strømgrafmeter på
Vis flere instruksjoner
en

La bilen å komme til driftstemperatur. Koble til strømgrafmålerensrøde testledningen til å signaltråd- dette er den lilla eller lilla med hvit stripe ledning
to

Koble den blå testledningen til samme ledning . . Koble den svarte testledningen til en kjent god jord . En kjent god jord er batteriet negative terminal eller noe bart metall som ikke er aluminium eller krom .
3

Be en hjelper til å holde turtallet på 2500 . Se kraften graf meter . Du skal se to linjer på en graf - en for hvert signal . Tallene vil gå opp og ned - treffer et maksimum og et minimum. Det maksimale antallet bør alltid være over 800 mV , mens minimumsantallet bør være under 250 mV .