Spesifikasjoner for Ford Commander 6000 Jordbrukstraktor

Ford Motor Company , med hovedkontor i Deerborn , Michigan , produserer hovedsakelig biler og bildeler . Selskapet produserer også traktorer i forbindelse med New Holland , som er et datterselskap av CNH Global . En av Fords traktorer inkluderer Ford Commander 6000 , som erstattet Ford 6000 -modell i 1965 . Selskapet gjorde denne traktoren 1965-1967 , og det var for jordbruks-og gårdsarbeid . Body

Ford produserte Commander 6000 traktoren i Highland Park , Michigan . Drifts vekten av denne traktoren var £ 7130 . , Og den ballast vekt var £ 9585 . Den ballast vekt inkludert ekstra vekt for å forbedre den generelle ytelsen til traktoren , herunder å opptre som en motvekt for tung last . Akselavstanden var 8 meter , og dette refererer til rommet mellom de to forhjulene. Denne traktoren hadde to store hjul i bakkant og to små i front . De store bakhjulene hjalp deg med å navigere i ulendt terreng , og de ​​hjalp du trekker vedlegg . Traktoren var blå med hvit og rød trimming . Førerhuset ble ikke stengt i , og det hadde en skinnsete.
Engine

Ford Commander 6000 brukte en Ford seks- sylindret motor med naturlig aspirasjon . Avhengig av modell , denne motoren gikk på bensin , diesel eller propan . Den hadde en væskekjølt , og et oljebad luftfilter . Den sylindervolum varierte fra 223 kubikk inches til 241,7 cubic inches , og motorens slagvolum refererer til hvor mye volum stemplene kan bevege seg gjennom sylindrene . Motoren boring ( sylinderdiameter ) var 3,62 inches , og motoren slag varierte fra 3,60 inches til 3,90 inches. Motoren slag refererer til den totale lengde at stemplene kan reise innenfor sylindrene . Den turtall var 2430 .
Trans

Commander brukte en Ford Select- O -tilgang , full - powershift transmisjon , og det hadde ti fremover og 2 gir bakover . Kraften take- off system gitt mellom 540 og 1000 rpm av kraftuttakshastighet når motoren var i drift på 1730 rpm . Kraftuttaket system gir strøm til vedleggene .
Elektronikk /Mekanisk

Traktoren hadde en elektrisk starter, og det trengs 12 volt for å starte . Den hadde en fire -by - 2 - to - wheel -drive chassis , og det brukes differensial hydrauliske våte skivebremser . Det hadde servostyring.