Slik feilsøker Variable Speed ​​Motors

Variabel hastighet motorer opererer på prinsippet om at , som spenningen er økt på motorens armatur, jo raskere den roterer , oversette til variable hastigheter når spenningen økes eller reduseres . De mest vanlige elektriske variabel hastighet motorer er drevet av batterier , eller likestrøm ( DC ) . DC elektriske motorer tilbyr en enkel måte å gi variable hastigheter og effektiv kontroll dreiemoment i en motor som er lett å betjene og reparert . Feilsøking og reparasjon av variabel hastighet motorer er et prosjekt for hjemme tinkerers bevæpnet med en grunnleggende forståelse av DC-motorer og noen nødvendige tools.Things du trenger
Phillips skrutrekker
Standard skrutrekker
Nøkkelsett
kontinuitet tester
lagerfett
Replacement lagre og fôringer ( valgfritt) arkiv Replacement kullbørster ( valgfritt)
Vis flere instruksjoner
en

Koble fra strømforsyningen før feilsøking på motoren . Fjern den negative ( svart ) kabelen fra batteriet .
To

Skru børsteenheten , eller individuelle børster . Alle DC-motorer opererer på de samme prinsippene , med noen mindre designforskjeller . Ettersom de er utformet for å drive andre maskiner , har den ene ende et tannhjul , eller aksel, som leverer driv , mens den annen ende , som kalles kommutatoren ende , er lukket. Ved den lukkede ende av den sylindriske motorhuset er skruene som holder enten en fullstendig karbon - børsteanordning eller enkeltbørster, vanligvis to på hver side av motoren . Fjern disse skruene og ta ut børstene , være forsiktig så du ikke mister noen fjærer .
3

Inspiser kullbørster . Motorkul opprettholde kontakt med kommutatoren som den roterer , forårsaker børstene slites ned over tid. Inspisere børster for ekstrem slitasje , og bemerker hvor mye pensel som er igjen , eller hvis det er spesielt konkav . Bytt børstene hvis det er nødvendig .
4

Demonter motor med variabel hastighet den hvis den produserer støy eller squeals under drift . Operasjonell støy er et tegn på slitte foringer eller lagre. Fjern boltene på motorhuset er kommutatorens ende , og åpne motoren . Tre sett av lagre og foringer er felles for likestrømsmotorer : en på hver ende og et midtre sammenstilling. Sjekk for stor slitasje på både lagre og fôringer og erstatte dem etter behov . Pakk lagrene med lagerfett , og påfør et tynt lag med fett på foringer .
5

Inspiser alle ledninger og brytere . Se etter løse kontakter på alle punkter . Ta med ledninger festet til alle børster, brytere og batteritilkobling. For å teste for tråd shorts , bruker kontinuitet tester . Bare fest den negative alligator klipp på motorhuset og plassere den røde sonden ved hver tilkobling . Avhengig av kontinuitet tester , skinner et lys eller en pipetone høres hvis forbindelsen er god . Hvis ikke , må den korte være lokalisert og reparert .
6

Bolt motoren sammen igjen og skru ned børstene , hvis du ikke allerede har gjort dette . Koble den negative kabelen til batteriet og drive motoren .