En plystrende lyd på min Harman Boiler

Harman kjeler er varmtvannsberedere som bruker alternative drivstoff kilder for å lage sin varme , inkludert pellets og krydret tre. En plystrende lyden kommer fra en Harman kjele eller noen form for kjelen er ofte et tegn på problemer . Lytt til lyden nøye og overvåke det . Hvis lyden vedvarer gjennom flere bruksområder av kjelen , og du kan begrense det ned til et bestemt sted , kan du være i stand til å diagnostisere et problem med din kjele og fikse det . Air Flow

Harman kjeler krever en jevn strøm av luft fra sine forsynings vents for nødvendig forbrenning . Dersom luftehullet blir tilstoppet , vil kjelen ikke være i stand til å brenne effektivt. Belastningen av forsyningsventilenog de ​​dårlige brennende forhold kan være ansvarlig for den pipende lyd du hører . Dobbeltsjekk forsynings -og eksosventilenefor tresko som kan være feil . En grundig rengjøring bør løse problemet .
Fuel Issues
p Hvis den plystrende kommer fra forbrenningskammeret , kan problemet være drivstoffet du bruker. Dersom pellets eller tre du brenner har for mye fuktighet , kan de produsere den plystrende lyd som de brenner . Rens ut forbrenningskammeret grundig og bruke bare tørt brensel foreslått av Harman manualen . Pellet kjeler er ikke laget for tre, og vice versa . Du kan være i stand til å stoppe lyden ved å bruke riktig drivstoff .

Eksos Issues

Mens pellets brenner rent , brenne dem produserer eksos . Karbon fra denne eksos kan laget eksosrørene av din kjele over tid , skaper deler av tett kreosot . Dette kreosot kan påvirke oppvarming mønstre og luftstrømmen , og kan også ta fyr , og skaper whistling lyder du hører. Kreosot oppbygging spesielt og innskudd generelt er alvorlige problemer , og du bør fjerne dem så snart som mulig med en grundig rengjøring , ved hjelp av et løsemiddel hvis nødvendig .
Metal

metall vents og vekslere som din kjele bruker utvide og kontrakt med skarpe temperaturendringer . Hvis kjelen er utendørs eller i kalde omgivelser , den plystrende du hører kan være metall som utvides slik den er varmet opp av drivstoff . Dersom piping stopper etter kjelen har vært i drift en stund , er dette en sannsynlig årsak , og ikke trenger ekstra oppmerksomhet .