Prosedyre for Grooving betongbru Decks

Et konkret brudekket , hvis venstre glatt og ungrooved , kan utgjøre en fare for bilister kjører over broen i kaldt eller vått vær . Hvis vannet tillates å akkumulere på sement overflaten av broen , kan et kjøretøy gli ut av kontroll på et tynt lag av fuktighet, en foreteelse som kalles vannplaning , eller skli på en issvull dannet i kaldt vær. Grooving tillater dekk vannet å renne harmløst borte , og redusere forekomsten av motor ulykker . Prosessen
Grooved slitebaner og betongdekke kombineres for å trygt fortrenge nedbør .

En bro grooving maskinen beveger seg på tvers av broens betongoverflaten og bruker diamant -tipped sagblad , montert på en horisontal aksling , å notfrese inn i sement . Maskinen omfatter et kraftig vakuum -system til å løfte betongen støv og rusk inn i en oppsamlingstank for senere evakuering. Kjølevann , pumpes fra et tankskip , sprøytes på betong for å beskytte bladene fra friksjon -indusert varme. Rillene gir mulighet for både vann drenering og fortrengning .
Department of Transportation Spesifikasjoner

statlige avdelinger av transport (prikker) og provinsielle jurisdiksjoner over hele USA og Canada spesifisere at grooves må være mellom 1/8 ​​og 1/16 inch dyp og 1/8 tommer bred. Mellomrom er forskjellig i hvert område , men spor er vanligvis minimal snitt 3/4 tommer fra sentrum av et spor som i den neste. Grooving dekket vinkelrett på senterlinjen av kjørebanen gir optimal trekkraft og drenering .
Flere fordeler

En skikkelig sporete ny eller ombygd bro dekk gjør det mulig for den umiddelbare anvendelse av kjemikalier som benyttes for å herde sementen som ble lagt på overflaten av broen kjørebane . Dette sparer både tid og penger for cash-strapped DOTS sliter med å opprettholde eller erstatte smuldrer broer , og andre elementer av kjørebane infrastruktur , i møte med stigende arbeidskraft og materielle kostnader .
Grooving Versus Tining

Bridge design ingeniører forsøker å redusere pooling av vann på betongoverflaten av en brudekket ved teksture betongen med en prosess som kalles " tining ". En metall rake , tegnet for hånd gjennom den ennå uformet sement , produserer en strukturert , høy friksjon . Dessverre, ikke tining ikke bringe om ensartethet i enten sporene produseres eller i sin dybde . Ferskt lagt betong, modifisert av latex, er det vanskelig å tine som den er for fluid , mens uforandret sementen tørker ofte for raskt å få dekket tined . Maskin - grooving herdet betong er mye mer pålitelig .