Asphalt Paving hint

Asfalt , svart tjæreaktig overflate som dekker så mange av våre veier og parkeringsplasser , er en populær asfaltering materiale for en rekke årsaker . Billigere enn brostein eller betong , er det også slitesterk og fleksibel. Det vil utvide og trekke seg sammen for å tåle gjentatt oppvarming og kjøling i områder med ekstreme sesongvariasjon og motstår skade av salt og sand . Skikkelig forberedt , vil det også stå seg godt til vekten av tunge kjøretøy . Det trenger ikke å være svart , heller, men kan bli stemplet og farget for å se ut som murstein eller brostein eller andre mønstre . En god kvalitet asfaltdekke skal vare i alt fra 20 til 30 år med periodisk forsegles . Asfalt makeup

Asfalt er faktisk den forkortede navnet for asfalt sement betong . Det er en fleksibel Veidekkemateriale som har tre grunnkomponenter: en samlet slik som grus, et findelt aggregat slik som sand, og et bindemiddel , som er asfaltsement . Disse materialene er blandet i riktig forhold og deretter oppvarmet , som smelter bindemidlet . Blandingen blir deretter brukt varmt til den klargjorte overflaten .
Entreprenør betraktninger

Asfalt asfaltering er ikke en gjør- det -selv- jobb . Det krever ferdighetene til en lisensiert , limt , forsikret og opplevd utgraving entreprenør og gradering og rydder entreprenør . Konsultere folk du kjenner som har hatt asfaltering arbeidet gjort for anbefalinger , så vel som lokale entreprenører eller landscapers som kan jobbe med anerkjente rydder selskaper . Få en rekke sitater fra anbefalte entreprenører , slik som å få det beste arbeidet til den beste prisen . Når man snakker til entreprenører , nevne noen spesielle hensyn som gjelder din jobb som for eksempel størrelsen på prosjektet , skråningen eller gradering av nettstedet , eller noe som kanskje trenger å bli jobbet rundt som fortauskanter eller trapper . Hvis noe må fjernes og installeres på nytt , for eksempel en gate eller rør , sørg for entreprenørens sitat omfatter at arbeid også.

KostnadsarkivAsfalt prisene varierer etter plassering og svinger med oljeprisen .

Asfalt er en petroleumsbasert produkt og som sådan er underlagt koste endringer som korrelerer til vekst og fall i oljeprisen . Det er også en viss pris svingninger basert på etterspørsel på et bestemt tidspunkt i et bestemt område. Building Journal.com har en nyttig online konstruksjon asfalt oppkjørselen kalkulator som hjelper deg å finne den omtrentlige jobben kostnadene for asfaltering en innkjørsel i mer enn 160 USA byer .
Grunnarbeid

asfalt kan legges over eksisterende asfalt. Hvis , derimot, er du erstatte betong med asfalt , må den eksisterende betong bli brutt opp og fjernet . Det er nyttig å vite at brukt betong kan selges for bruk i andre byggeprosjekter .
P Hvis du legger asfalt på en tidligere fast dekke overflaten , må underlaget være ordentlig forberedt på å akseptere det . Dette innebærer å forberede undergrunnen jord og fastsettelse av grunnmateriale før du påfører asfalten . Den underliggende jord må gjøres stabil , som vil sannsynligvis innebære en kombinasjon av fjerning og utskifting av uegnet jord og planter , kompaktering og fuktighetskontroll . Grunnmaterialer , vanligvis komprimert grus eller knust stein, er lagt på toppen av de under grade jord , vanligvis til en dybde på seks til 10 inches. Riktig drenering av overflaten er også viktig og oppnås ved å skape en " krone " eller litt høyere senter som skråner ut mot kantene .
Været betraktninger

Asfalt asfaltering bør bare gjøres i tørt vær og ved en temperatur på minst 45 grader Fahrenheit. Pass på når de skal ansette en entreprenør som han ikke er under en slik stram tidsplan at han er tvunget til å arbeide med prosjektet ditt når værforholdene er ikke ideelt . Hvis du bor i et område med skiftende vær , kan dette resultere i lange ledetider , så ta det i betraktning når du planlegger ditt prosjekt .
Legging asfalten

lag, eller kurs , eller asfaltbetong er påført på toppen av basismaterialet . Vanligvis er det to kurs . Disse kalles bindemiddel kurset og slitelag . Bindemidlet (base ) kurs har en lavere asfaltinnhold og en grovere aggregat enn iført (overflate) kurs. Over slitelag en tetningsmasse blir deretter påført for å hindre vanninntrengning . Asfalt botemidler som den kjøler og er vanligvis klar til å ta trafikken i 24 til 48 timer .