Hvordan Gauge den relative luft Density

De tre viktigste komponenter for forbrenning i en bilmotor er drivstoff , en varmekilde og oksygen . Mengden av energi som produseres av en motor ( en bils " motorens ytelse "), er bestemt av den mengde brennstoff som brennes , noe som i sin tur er avhengig av tilgjengeligheten av oksygen og brennstoff . Den relative lufttetthet( ganske enkelt definert som "vekten av luft" ) påvirker mengden av oksygen som er tilgjengelig for forbrenning i motoren. Relativ densitet er et resultat av lufttemperatur og barometertrykk. Høye relative luft tetthet gir et økende volum av oksygen i motoren tilgjengelig for forbrenning. Siden relative lufttetthetpåvirker ytelsen til motorene , måle lufttettheter en viktig del av tuning motorer for racing cars.Things du trenger
Relativ tetthet meter
kalkulator på
Vis flere instruksjoner

en

Ta den relative lufttetthetmeter ut av etuiet og legge den i et skyggefullt område . Kontroller at luft kan strømme fritt strømme gjennom ventilasjonshull i sidene av lufttetthetenmeter . Sørg for at det er ingen oppvarming eller kjøling kilder nær tettheten måleren som kan føre til unøyaktige målinger .
To

Etablere en baseline innstilling for motoren din ved å lese luften tetthet meter på en bestemt dag , så kjører din motoren for å finne de beste innstillingene for motorens ytelse på den aktuelle dagen . Luften tetthet lesing tatt er grunnlinjen lufttettheten . Merk jet innstillingene som brukes for å få best mulig akselerasjon for dagen . Dette er grunnlinjen jet innstilling for grunnlinjen lufttettheten .
3

Mål lufttetthetenpå den andre dagen . Trekk fra baseline lufttettheten lesing fra det nye lufttetthetlesing. Bestem endringen i relativ densitet ved å dividere differansen med grunnlinjen lesning og deretter multiplisere dette resultatet med 100 for å få prosent . Den resulterende nummeret kan brukes til å beregne jet antall endringer som er nødvendige for å få best mulig motorytelse for den spesifikke lufttettheten .