Hvorfor ikke My Lawn Mower Begynn

? En gressklipper utnytter en liten , intern forbrenningsmotor til å operere . For disse motorene for å fortsette normal drift de trenger , i riktige proporsjoner , luft , gnist og drivstoff . Hvis noen av disse elementene mangler eller kommer på feil tidspunkt , ikke gressklipperen ikke starte. Arbeid gjennom disse tre elementene for å finne kilden til problemet . Luft Problemer

gassen vil antenne ved en høy nok temperatur for å drive stempelet og veivaksel, brensel først må bli fortynnet med luft. Luft trenger rensing før den kan blande seg med brennstoffet , ellers støv og andre partikler vil skure sidene av boringen og ødelegge motoren. Luftfilteret feller alle partikler og trenger regelmessig rengjøring . Uten regelmessig rengjøring , blir luftfilterog luft går ikke å blande seg med drivstoffet. Rengjør luftfilteret etter 10 til 15 timers drift .
Spark Problemer

Etter drivstoffet når sylinderen , avgir tennpluggen en høyspent kostnad , å antenne brennstoffet. Hvis tenn oppstår ved for lavt av en spenning eller på feil tidspunkt , vil drivstoffet ikke antennes og motoren vil ikke starte. Tennplugger må byttes på en sesongmessig basis for å holde elektrode hullene fra få dekket i karbon innskudd . Andre sparking problemene omfatter løse ledninger , defekte forbindelser, skadet svinghjul , misfargede svinghjul magneter og en gammel coilen . Sett av serviceteknikertil å utføre eventuelle tenn reparasjoner på grunn av den potensielt dødelige høy spenning.
Fuel Problemer

Fuel må nå sylinderen ikke bare til rett tid, men også i riktig forhold for den ønskede motorhastigheten. Hvis forgasseren ikke kan trekke gass inn i forgasseren , kan det være mulig å starte motoren. Drivstoff kan etterlate etsende og klissete innskudd , som gradvis tette opp og stoppe bevegelsen av drivstoff . Brensel problemer inkluderer skitne drivstofftanker, plugget ventilasjonshull , skitne drivstoffiltre , gamle bensinslanger og en skitten forgasser .
Andre problemer

Flere alvorlige problemer kan oppstå i indre deler av motoren , spesielt når motoren aldre . Disse problemene kan føre til store skader på motoren , noe som kan kreve kostbare og langvarige reparasjoner . Disse problemene oppstår vanligvis med et tap i vakuumtrykket som trengs for å holde de bevegelige delene i bevegelse . Luftlekkasjer kan oppstå på mange forskjellige steder i veivhuset og forgasseren . Disse områdene trenger profesjonell diagnostisk trykktesting for å finne kilden til lekkasjene .