Bjelke Vs . Truss

I arkitektur og ingeniørkunst , bjelkelag og truster er to metoder som støtter vekt og gi strukturell integritet . Mens mye annerledes i design og funksjon , er bjelkelag og takstoler ofte brukt sammen i byggeprosjekter . Mens bjelkene bære vekten av gulv og tak , takstoler har en lang rekke anvendelser , inkludert som støtter tak og i bro utforming . Bjelkene

Joists er støtter som går mellom vegger eller bjelker for å tåle vekten av gulv, tak og himlinger . En bygning vil typisk ha et stort antall bjelkelag , i avstand etter byggeforskrifter for å trygt fordele vekten . Bjelkene kan være laget av stål , betong eller tre . I boligbygging , er tre vanligste , med parkett produkter kalt I-bjelker vanligvis blir brukt i nye hjem konstruksjon på grunn av sin lave pris og allsidighet .
Bjelkelag Applications

joists er populære i hjemmet konstruksjon fordi de er allsidige , kostnadseffektive, og ofte lett for entreprenører å jobbe med . For eksempel , parkett bjelkene er vanligvis stor nok og sterk nok til at mange hull kan bores i dem for å kjøre elektriske ledninger og vannrør gjennom uten å sette den strukturelle integriteten til gulv eller tak . Bjelkene blir ofte brukt til å konstruere takstoler også, spesielt i bygge tak på nye boliger .
Takstoler

En truss er vanligvis laget av minst en trekantet enhet , med rette stykker som kobles på steder som kalles "noder . " Den enkleste type fagverk består av to diagonale bjelker satt opp mot en loddrett midtbjelke, men ingeniører har kommet opp med mange varianter av det grunnleggende , slik at avstiverne kan anvendes i et bredt spekter av anvendelser. Takstoler er populære fordi deres design gir en mer stabil fordeling av vekt .
Truss Applications

Fordi takstoler er allsidige og sterke , de brukes i en rekke programmer , herunder hjem konstruksjon og brobygging. Takstoler er utmerkede tak , fordi de gir både tonehøyde , noe som er nødvendig for å holde regn og snø fra å akkumulere , og strekkstyrke . I broen design, takstoler er nyttige og populære fordi de effektivt tillate distribuere dynamiske krefter , for eksempel vekten av en forbipasserende bil , hele strukturen av brua uten å forårsake knekking eller klipping .