Gressklipper Forgasser lekker

Den forgasseren på en gressklipper er designet for å blande en bestemt mengde luft og bensin sammen før injisere det inn i motoren , hvor forbrenningen foregår . Fordi forgasseren har bevegelige deler og er utsatt for skitt og korrosjon , kan det til slutt slites ut og begynne å lekke drivstoff , negativt påvirker klipperen ytelse og forårsaker en potensiell brannfare . Pakninger

ethvert sted to metallstykker møtes i forgasseren , er en pakning laget av gummi eller lignende materiale som danner en tett forsegling . Eksponering for smuss , rustpartikler og ultrafiolett lys bryter ned pakninger til de blir stive og sprakk , slik at drivstoff lekker ut . Skift ut slitte pakninger så snart du oppdager dem . Forlenge levetiden på eksisterende pakninger ved å smøre dem med en liten mengde motorolje når du rengjør eller vedlikeholde forgasseren .
Forbindelser og Skruer

En forgasser er justert av små skruer og sammenhengene som styrer mengden drivstoff som får gjennom og hvor raskt motoren går på tomgang . Kalt hoved blanding justeringsskrue, tomgangsskruen og guvernøren sammenhengen , disse komponentene er tilstøtende kamre som inneholder bensin . Hvis de er sprukket eller skadet på annen måte , kan de forårsake en lekkasje og må byttes ut . Korrekt justering for disse delene er delikat og varierer fra en produsent til en annen , så ta kontakt med brukerhåndboken .
Forgasser Float

Drivstoff renner fra drivstoff linje i bollen av forgasseren for å forsyne motoren . For å hindre en oversupply av drivstoff , bruker forgasseren en dupp system som slår av strømmen når beholderen er full . Denne flottør er vanligvis en hul , hesteskoformet del av metall eller plast med et hengsel på tå ende av hesteskoen . Hvis flottøren er bøyd slik at det ikke kan stige og falle fritt , eller om det blir et hull og fyller med drivstoff slik at det ikke lenger flyter , er drivstoff aldri avskåret og flommer forgasseren , lekker ut av eventuelle svake punkter i pakninger eller rundt skruene . er
Needle Valve

selve mekanismen som flottøren stopper drivstoff overløp kalles en nål ventil . Den kjegle -formede metall nål ligger på toppen av flottøren . Når flottøren hviler på toppen av en full skål med brennstoff , ligger godt til nålen ligger tett inn i et hull som fører fra drivstoffledningen , avsluttes den av. Selv om flottøren selv fungerer som den skal , skitt eller korrosjon på pinnen eller i hullet hindrer den fra å lukke helt , slik at forgasseren til flom og lekkasje .