Craftsman Jevne Feilsøking 6.0

Det fine med plenen din avhenger av en som fungerer riktig gressklipper, og hvis din Craftsman 6,0 HP ( hestekrefter ) gressklipper lider av dårlig drivstoff , en frakoblet eller dårlig tennplugg , en feiljustert ventil luft justering eller en drivstofftank cap problemet , så plenen din vil også lide. Du kan unngå dyre reparasjoner til Craftsman 6,0 klipperen og løse problemene selv, selv om du mangler noen tidligere gressklipper reparasjon erfaring og har aldri forsøkt å fikse en håndverker produkt før . Du trenger
Gas Pipe renere
Cloth på
Vis flere instruksjoner
en

Sikre din Craftsman 6,0 klipperen er off . Sjekk drivstofftankenfor å sikre at det er gass i tanken; ellers må du fylle den .
to

Bytt gammelt drivstoff . Ikke forsøk å bruke gass igjen fra vintermånedene når gressklipperen var ikke i bruk . Legg akkurat nok frisk gass til den gamle gassblandingen å starte klipperens motor , så la klipperen å sitte uvirksom med sine kniver utkoblet . Kjør off alle de gamle drivstoffet i tanken , deretter fylle tanken helt med fersk gass .
3

Se på tennpluggen på siden av fronten av Briggs &Stratton motor og se etter synlige korrosjon, generell slitasje eller " blæredannelse " av hvite isolasjonsringeni enden av pluggen som ville resultere i sorte flekker. Noen av disse forholdene indikerer en dårlig tennplugg .
4

Koble den tynne, svarte tenningsledning fra baksiden av klipperens tennplugg hvis du finner ut at det er ille . Sett ledningen inn ny erstatning tennplugg .
5

Kontroller ventil luft justering på Craftsman 6,0 klipperens forgasseren. Ventil vendinger for å la mer eller mindre luft i forgasseren. Hvis for mye eller for lite luft når forgasseren , kan klipperen ikke starte eller kan kjøre grov og frese . Vri ventilen luftjusteringshele veien til høyre og deretter tilbake to omdreininger .
6

Sjekk hvor klipperens motor går etter justeringen . Juster ventilen luft justering lenger til høyre og venstre som er nødvendig hvis motoren fortsetter å gå dårlig , så sjekk ytelsen igjen .
7

Kontroller at tanklokket er i orden hvis motoren er fortsatt sputtering . Et tett tanklokket vil begrense mengden av luft forgasseren kan motta . Bruk en piperenser for å tvinge noen rusk og drivstoff tresko gjennom den lille luftehettehullet , tørk opp møkk med en klut .
8

Sett tanklokket tilbake på plass på Craftsman 6,0 klipperen .