Hvorfor My Craftsman Riding Mower Hold Stalling

? En håndverker ridning gressklipper opererer med en forbrenningsmotor. Denne motoren vil stall ut og dør når den mister den riktig mengde drivstoff , luft eller gnist . Siden disse elementene kombineres i et eksakt beløp, er deres balanse avgjørende for forbrenningsprosessen og selv en liten ubalanse kan føre til at klipperen til stall . Tap av Fuel

Drivstoffsystemet opererer i en lukket sløyfe gjennom vakuumtrykket skapt av pumping veivhuset . Det stammer i tanken , reiser til forgasseren , der den nødvendige mengden er utvist for forbrenning , mens eventuelle gjenværende drivstoff blir sendt tilbake til tanken . På ethvert punkt langs denne kretsen gasstrømmen kan bli hindret , og når den gjør det, vil klipperen stall . Felles punkter av obstruksjon oppstår ved dieselfilter, i drivstoffslanger, på forgasseren inntak og inne i forgasseren.
Tap av Air

Motoren på en håndverker gressklipper trenger å puste mye som et menneske . Motoren suger luft inn, for å blande seg med brennstoffet, og ventilene brukt opp gasser bort fra motoren . Luft kommer inn i motoren , og blir renset ved luftfilter . Air blir blåst vekk fra motoren på lyddemperen . Hvis en av disse punktene blir hindret motoren vil stall og avstengt. Vanlige hindringer oppstår med et skittent luftfilter eller en tilstoppet gnistfangernett.
Tap av Spark

Etter at drivstoff blir blandet med luft , blir det sendt til forbrenningskammeret . En tennplugg avgir en høyspent gnist antente drivstoffet og slår stempelet og veivhuset . Etter gjentatt bruk , vil tennpluggenstips gradvis bygge et belegg av left brent gasser . Disse gassene vil etter hvert begrense tiltalen og klipperen starter , men raskt stall igjen . Andre saker , som en profesjonell bør ta , skje på batteriet , i tenningsledningene og på tenningsmodulen .
Mer alvorlige komplikasjoner

drivstoff , luft , og tenn klarer å holde kjører på sin egen gjennom vakuumtrykket som følge av eksplosjonen av brennstoffet , og den bevegelse av veivakselen. Dette komprimering presser drivstoff til forgasseren , spinner svinghjulet for å generere gnist og fører til at motorens vifte til å suge inn mer luft . Et tap i denne komprimeringen vil føre til at klipperen til stall . Komprimering tap oppstår vanligvis når luft lekker ut i den indre delen av motoren.