Hva som forårsaker en gasskappe Vacuum

? Løse problemer med bensinslangene i bilen din er vanskelig med mindre du opplever akselerasjonsproblemer . Brenselet systemet opererer under trykk for å holde bensin eller diesel flyter jevnt inn i forbrenningskammeret i motoren . Et lite sug på gasskappen er et godt tegn , men en overdreven vakuum indikerer problemer . Fuel System Design
p Som bilen tapper drivstoff fra drivstoffsystemet, må frisk luft kommer inn i gasstankenfor å ta sin plass . En liten mengde av sug som er nødvendig for å sikre en uavbrutt strøm av brennstoff . Overskudd av suge fører til et vakuum i tanken som gjør det vanskelig å fjerne gasskappen for påfylling . Det er en håndfull av forskjellige funksjoner i alle drivstoffsystemer utviklet for å lufte frisk luft tilbake i tanken , hindre en sterk vakuum .
Gas Cap arkiv

fleste landskamper for gasstankenhar en ventil innebygd i det som gjør at damp å rømme fra tanken , mens du tegner frisk luft i. Når denne ventilen blir blokkert eller skadet , kan et vakuum bygge opp . Hetten vil være vanskelig å trekke av når de er helt skrudd ut . Du vil også høre en høyt pop eller suge støy når du fjerner hetten . Rengjøring buildup ut av lufting eller erstatte lokket med en ny enhet stopper problemet .

Vapor Valves

Noen gass caps er helt forseglet . I kjøretøy som bruker disse caps , er en overtrykksventil som ligger andre steder, vanligvis på damp linje, i henhold til " Automotive Service : Inspeksjon , Vedlikehold, reparasjon " av Tim Gilles . Disse ventilene bør forbli lukket mesteparten av tiden for å opprettholde en svak vakuum i brennstoffsystemet og forebygge overdreven utslipp. Når de blir sittende fast i lukket stilling eller blokkert med sot , en høyt vakuum bygger opp som tetter gasskappen og gjør det vanskelig å fjerne .
Vacuum Solenoid

til å håndtere mengden av vakuum press fordampning verdier gir , noen biler bruker en solenoid å overvåke mengden av press per kvadrattomme ( PSI ) i drivstoffsystemet . Når vakuumnivå faller , lukkes solenoid ventiler for å øke trykket . Hvis magnet blir skadet og blir sittende fast i "på " stilling , vil drivstoffsystemet bygge opp nok sug til å skape en sterk vakuum ved gasskappen .