De beste måtene å lappe ekspansjonsfuger i innkjørsler

Ekspansjonsledd spille en sentral rolle i å forebygge sprekker i en betong oppkjørselen . Laget av fibermaterialer , leddene gjør det mulig konkret å utvide og kontrakt med skiftende temperaturer . Over tid , kan vær og stress av biler føre deler av ekspansjonsfuger å slites bort , forlater skive og dens fundament utsatt for vannskader . Patching ekspansjonsfuger er en grei prosess som bør gjøres så snart som leddene er skadet . Forberedelse

laget av gummi , skum , kork eller andre materialer , er ekspansjonsfuger lett forskyves dersom materialet er råtnet . Uansett hvordan du velger å reparere skaden , må du først fjerne råtnet materiale og rusk . Bruk alltid hansker , og bruke en hammer og meisel eller brekkjern for å fjerne materialet . Spray den eksponerte gap med en slange for å tvinge ut eventuelle rester , så la det tørke .
Bruke Backer Rod
p Hvis den skadede ekspansjonsfuge er minst 1/4 tommers bred , bruker skum bunnkledning til å fylle det meste av skjøten. Skjær stangen for å passe til lengden av lappet området og trykker den inn i hvelvingen , slik at om en 3/4-inch flate mellom toppen av bunnkledning og overflaten av betongen. Fyll de resterende gapet med utvidelse sparkelmasse og glatte overflaten med en sparkel .
Smale ledd
p Hvis ekspansjonsfugens trenger å bli lappet er mindre enn 1/4 tomme tykk, fyller den smale mellomrom med sanden inntil det er 1/2 cm fra overflaten. Bruk en caulk pistol for å søke konkret sprekk filler rundt kantene og rett over sanden . Tamp materialet ned med en sparkel , og fortsette drivning til materialet er på nivå med overflaten av oppkjørselen .
Seal Patches

Når patching sammensatte tørker , børste ekspansjons fugemasse over hele skjøten. Dette produktet fremstilles med partikler av fiberholdig materiale som kork , slik at det nok fleksibilitet til å bevege seg med leddet. Merk når du forsegle leddene , og planlegger å re - forsegle dem hver to eller tre år .