Hjem Hage
Asfalt forverring begynner nesten umiddelbart etter installasjon , uansett hvor god jobb entreprenøren gjorde. Sollys tørker permer innenfor asfalt som holder den sammen , noe som resulterer i sprekker som ofte ligner spindelvev . Cracking tillater vann fra regn eller vanning for å trenge seg inn under asfalten . Når fuktighet under asfalt fryser, utvider det , forårsaker asfalten å lempe oppover . Den frosne vann senere tiner og soaks i bakken , og etterlater et tomrom eller luftlomme under asfalt . Kjøretøy som reiser over området føre til at asfalten til å synke inn i luftlommen, noe som resulterer i en jettegryte .
Installasjons feil
Feilaktig forberedt bakken og feil montert asfaltflaterbegynne å vise tegn på kanaler, hjulsporene og depresjoner nesten umiddelbart etter utilstrekkelig installasjon . Flyselskap rullebaner må tåle en stor mengde tung trafikk og tyngre kjøretøy på en 24/7 basis . Runway konstruksjon , inkludert bunn komprimering , blanding , temperatur og avløp, må samsvare med disse kravene .
Kjemikaliesøl
Gass og olje myke asfalt , forårsaker det å svekkes raskere enn med været alene . Med jevne anvendt asfalt selfangere bidra til å redusere skader som kjemikaliene føre , men ikke eliminere den. Riktig håndtere kjemikalieutslipp så snart som mulig for å unngå kostbare , premature reparasjoner .
Reparasjoner
Når skaden er nytt og ennå ikke et stort problem er den beste tiden å foreta reparasjoner . Produkter på markedet inkluderer quick- innstillingen polymerer , noe som åpner for trafikkflyten i så lite som 10 minutter etter påføring. Denne type produkt reduserer rullebane nedleggelser på grunn av vedlikehold . Polymer - baserte asfalt reparere produkter er slitesterkt og tåler høy trafikk krav på flyplasser . Versjoner av produktet er laget for hånd søknad er tilgjengelig for kommersiell og privat bruk . Produktet fungerer like godt for sprekker og jettegryter av alle størrelser .