Hjem Hage
Prop gressklipperen opp på blokker og sjekke undersiden nær bladet for akkumulerte gress og annet rusk . Over tid , kan gress eller biter av streng nok binde opp bladet for å hindre klipperens motor fra å komme i gang . Dekke motoren med en plastsøppelsekkog fest posen med en strikk ledningen . Bruk hageslangen til å spraye undersiden av klipperen ren og la klipperen å tørke før du fjerner posen og forsøker å starte .
Spark Plug Problemer
Fjern tennpluggen fra motoren og undersøke den for tegn på begroing . Begroing er opphopning av rust , mineraler eller karbon på enden av den plugg som passer til motoren. Over tid , kan begroing føre til en feil plugg som vil mislykkes i å tenne klipperens drivstoff og slå av motoren over. Hayter anbefaler å endre tennpluggen hver 100 timer eller en gang i sesongen. Bytt ut pluggen og forsøke å starte klipperen .
Intake Manifold
Hayter anbefaler å holde inntaket manifold ren og klar . Inntaket manifold er ansvarlig for å gi motoren med luft for å forbrenne med bensin . Det er en liten metall -port som vanligvis er plassert på siden av gressklipperen , med et filter festet til enden . Dette filteret kan bli tettet med gress og andre planteavfall og frata motoren på oksygen . Ta ut filteret og rengjør eller bytt om nødvendig . Sett tilbake filteret og forsøke å starte klipperen .
Eksos og utlufting Guard
Hayter indikerer at klipperens eksos og eksos vakt bør holdes fri for rusk og jevnlig rengjøres . La din klipperen å kjøle hvis det kjørte før møte med startproblem . Brush rense eksos og eksosdekselet og sikre at ingen gress eller blad søppel er fanget i eksosmanifolden. Forsøk på å starte klipperen igjen .