Cub Cadet 782 Kabling

The Cub Cadet 782 er en ridning gressklipper med en Kohler -motor . Ledningene forbinder motorens tennplugg , batteri , startmotor , guvernør , solenoid -og kontrollfunksjoner kan kreve sporadisk feilsøking hvis klipperen begynner å vise problemer med start eller løping , spesielt hvis det er mange år gammel eller har ellers bestått mye av tjenesten . Du kan feilsøke Cub Cadet 782 ledningsnett og få maskinen tilbake til fullgod stand på egen hånd , selv om du ikke har noen erfaring med å fikse gressklippere . Du trenger
Pipenøkkel
flat skrutrekker Knife
Vis flere instruksjoner
en

Park Cub Cadet 782 klipperen og kutte tenningen . Åpne motordekselet .
To

Kontroller tennpluggen ledningsnett . Tennpluggen sitter på den høyre siden av CUB Cadet sin Kohler motor og er forbundet med motoren via en tynn, svart tråd kalt tenningsledning . Sørg for at denne tenningsledning er fortsatt koblet til baksiden ( eller øverst) av tennpluggen . Hvis det ikke er det, sett den inn igjen .
3

Kontroller Cub Cadet batteri. Du finner den i fronten av motorblokken ; det er lett gjenkjennelig med sin sorte rektangulære boksen form og de ​​synlige bolter på toppen. En terminal ledning strekker seg ut av koblings innlegg på hver side av batteriet . En terminal ledning er rød (positivt ) og det andre er svart ( negativ) . Sørg for at hver terminal ledningen er strammet på plass på koblingspunktet . Bruk en pipenøkkel til å vri og trekk ledningene over sidebolter på batteriet ved å skru skiftenøkkel klokken.
4

Trace de røde og svarte terminal ledningene tilbake til den rektangulære solenoid blokken, som er videre tilbake på Cub Cadet motor montering . De røde og sorte terminale ledninger skal kobles til boltene på hver sin side av solenoiden . Hvis de ikke gjør det , sløyfe den åpne enden av hver terminal ledning over sin respektive solenoid bolten, og skru den på plass ved å skru boltene klokken bruke pipenøkkel .
5

Kontroller at ledningsnettet er støtt og godt over toppen av solenoiden . Denne kabelbunten består av et nett av små, tynne ledninger som må være festet til den Ravo magnet via holderklemmen på midten av selen. Bruk tuppen av en kniv eller kanten av en flat skrutrekker til å lirke under festeklipsfor å pop den oppover for å tillate deg å nullstille ledningsnett dersom det har glidd ut en del av releet .

6

Reposisjoner kabelbunten , slik at den sitter godt fast sentrert på toppen av solenoiden . Trådendene vil trenge å ta kontakt med bolttilkoblingspunkterpå toppen av releet . Trykk ned på retainer klippet smekket den på plass og feste selen .
7

Se til høyre side av releet . En annen ledning kobler her . Denne tynne sorte ledningen er ledningen for startmotoren . Påse at denne ledning er forbundet med den andre lille bolt på høyre side av releet . Loop sin ende tilbake over bolten hvis den har kommet løs, og stram det på plass ved å vri bolten med klokka med pipenøkkel .
8

Finn den karakteristiske sirkel svinghjul stykke på toppen av Cub Cadet motorblokk. Svinghjulet er dekket med en jern kappe som holdes på plass med bolter . Fjern disse boltene med pipenøkkel og sett liksvøpet til side .
9

Se på høyre side av svinghjulet nå at likkledet er fjernet . En klaff er forbundet via en ledning til en bolt her . Denne klaff og ledningen svarer til styreren , som begrenser topphastighet av motoren. Sørg for at denne tråden fremdeles er koblet til bolten . Hvis det ikke er det, sløyfe den over bolten og stram bolten med urviseren svinger fra din pipenøkkel .