Oljelekkasjer på Cub Cadet RZT50

The Cub Cadet RZT50 er en null -turn gressklipper som lett kan klippe gresset i plener med vanskelige oppsett . Dette krever en motor som kan håndtere belastningen slik , som Kohler SV830 . Men Kohler -motor kan ikke drive RZT50 hvis det lekker olje, som smører motoren og holder det kjølig under bruk . Gasket Leak

Stemplene i Kohler -motor har pakninger mellom stempelstangen og stempelet hodet . Disse pakninger hindrer lufttrykket lekker ut av sylinderen , og dermed redusere komprimering for forbrenning. Olje strømmer over stempelhodenefor å gi kjøling under drift. Hvis pakningen blir slitt, kan oljen siver inn i forbrenningskammeret området og lekke til eksos. Ekstrem varme eller lufttrykket kan føre til at pakningen for å blåse helt. En pakning lekkasjen er ofte angitt av hvit røyk .
Breathers

SV830 motorens luftesystemkontrollerer hvor mye olje er i stempelet hodet området under drift . Når stempelet komprimerer nedover, dannes et våkum . Lufte reed åpnes når stempelet presser ned , slik at luft kan passere gjennom lufteslangen . Når stempelet presser opp , lukkes røret og passerer oljen gjennom en mesh -filter og tilbake til veivhuset . Hvis lufte siv er brutt , vil oljen i stedet gå over i luftsystemet og lekke inn i forbrenningskammeret.
Oil Forurensning

Oljeforurensning kan forårsake en oljelekkasje i RZT50 hvis det er overdreven . Forurensning reduserer kjøleegenskaperolje. Sterk varme kan føre til pakninger og tetninger i smøring og kjølesystemet til å blåse . Konvensjonell olje inneholder naturlige forurensninger som kan bryte ned smøresystemet over tid . Olje må skiftes regelmessig i henhold til vedlikeholdsplanen for å hindre sammenbrudd . Ventilasjonsanlegg og rusk skjermer må holdes klart slik at kjøleluften kan gå inn i motoren uten forurensning .
Lukking Torque arkiv

deler som lufterøretog dets tilbehør gjør bruk av pakninger og o-ringer til å forsegle smøre og ventilasjonssystemer i din RZT50 motor. Festene må være riktig torqued på disse elementene for å sikre en god tetning . Stramme dem for stramt kan føre dem til å rive , mens en stramme dem for løst gir ikke tilstrekkelig tetning . Følg tjenesten anvisningene og stramme spesifikasjoner for å holde oljen lekker under drift .