Min Craftsman Pull Cord Tiller vil ikke starte

Craftsman gassdrevne jordbruk og kultivatorer utstyrt med en trekksnor bruker vanligvis to -takts forbrenningsmotorer . Disse motorene har en oljepumpe og separate oljetanken, slik at deres smøring kommer direkte fra en brenselblanding. Når en Craftsman gassdrevne tiller ikke vil starte , er et problem i gass, olje eller lufttilførsel som regel årsaken til et startproblem . Sjekk drivstoff

Gammel eller dårlig gass i en to -takts motor fører til et flertall av alle startproblemer. Når gassen destabiliserer og tørker ut , vanligvis etter 30 dager , det etterlater seg en gummy innskudd på drivstoffslanger og inne i forgasseren. Dette vil til slutt begrense strømmen av brennstoff fra tanken til forgasseren og forårsake startproblemer . La aldri drivstoff i tanken eller motor for lenger enn to uker . Hvis du lagrer den Tiller, tømme tanken og kjøre motoren tørr . Hvis dårlig eller gammel gass er allerede til stede i tanken eller motor , dumpe ut noen drivstoff i tanken og fylle den med fersk blandet drivstoff .
Kontroller Air Flow

For forbrenningsprosessen skal fungere , må brenselblandingenfor å blandes med luft. Eventuelle urenheter i luften kan skade motoren , så må det først passere gjennom et filter før de når brennstoffblandingen. Hvis dette filteret blir for skittent , vil luft stoppe strømmer inn i motoren , og roret vil ikke starte , eller det kan starte og kjøre i noen sekunder og deretter dø . Luftfiltre må vaskes og rengjøres hver 12 til 15 timers drift og erstattet sesong . Rengjør rundt luftfilterboksenog forgasseren mens filteret er fjernet .
Kontroller tennpluggen

Tennpluggen sitter på undersiden av motoren og regulerer frigjøring av tenn nødvendig for å tenne drivstoffet . Imidlertid, etter hvert gnist, en liten mengde av un- fordampede brennstoff som bygger seg opp på metallspissen på pluggen . Etter nok timer i drift, vil metallspissen få dekket i et svart lag som hindrer utslipp av elektrisitet . Tennplugger må byttes minst en gang i sesongen , helst i begynnelsen .
Andre Vanlige problemer
p Hvis gammel eller dårlig gass har bygget opp et tykt gummiaktig lag inne i forgasseren , vil drivstoff og luft ikke blandes ordentlig , og motoren vil ikke starte. Forgassere , over tid , kan også bli vridd eller fylt med fuktighet , hindrer riktig drivstoff og luft blanding . Smuss og andre urenheter kan også føre til blokkering . Hvis roret er gammelt eller brukt ofte , kan tenningsmodulen må byttes . Drivstoff og luftlekkasjer inne i motoren kan også føre til mange startproblemer . Disse problemene alle krever en profesjonell servicemekaniker .