Hvorfor vil ikke jeg Toro gressklipper Start

? En Toro gressklipper , som med alle interne forbrenningsmotorer , krever fire grunnleggende ting for å starte og kjøre . Gass leverer brenselkildefor forbrenning. Spark gir spenningen til tenning . Luft kan gassen forbrennes på riktig måte, og komprimering holder alle de bevegelige deler som beveger seg . Hvis noen av disse elementene mangler , vil gressklipperen ikke starte. Gass

Oftest problemer med noen gressklipper , inkludert en Toro , oppstår når gamle eller dårlig gass var enten brukt eller igjen i tanken . Gass bare har en 30 - dagers holdbarhet; etter det, vil det gå dårlig . Ved hjelp av dårlig gass inni Toro motor vil sette klissete , klebrige avleiringer i drivstoffsystemet . Dumpe ut noen gamle gass som er igjen i tanken , følge prosedyren for korrekt avhending av drivstoff . Skyll tanken med fersk gass , og skrubbe den med en klut og børste . Trekk ut den gamle bensinfilteret og erstatte det; gjøre det samme med bensinslangene hvis de er mer enn to sesonger gammel. Hvis drivstoff problemene fortsetter , ta forgasseren til en profesjonell for en grundig rengjøring .
Spark

Tennpluggen gir den elektriske energien bygget opp i motoren med et måte å fordele energien i sylinderen. Som svinghjulet snurrer rundt veivakselen , to magneter bidra til å bygge en kostnad i tenningsmodulen er coil. Når tilstrekkelig spenning er nådd, reiser den charge gjennom tenningsledningene og inn på tennpluggen. Bytt ut tennplugger årlig eller oftere hvis de blir foulet lett . Sjekk alle ledningsforbindelserog tilstanden på ledningene . Skift ut eventuelle løse eller skadde ledninger . La alle andre tenn reparasjoner til en profesjonell for å forhindre elektriske støt .
Air

Toro gressklipper bruker luften i to separate måter . Den kjøler motoren og bidrar ut gasser borte , og det bringer også luft inn i forgasseren for å blande seg med drivstoff for bedre forbrenning . Hvis disse luft porter blir blokkert , vil motoren kveles og vil ikke starte eller kjøre . Vask skumelement i luftfilteret hver 10 timers drift. Børst av området rundt forgasseren og rundt sylinderen , inkludert sylinderens finnene . Rens ut lyddemperen , og vaske den gnistfangerhver 50. driftstime.
Compression

Forbrenning leverer den nødvendige vakuumtrykket som trengs for å holde drivstoffet flyter , som i sin tur holder stempelet i bevegelse og veivhuset spinning. Uten riktig trykk , vil motorens systemer stengt ned og vil ikke starte. Kompresjons problemer oppstår når for mye luft kommer inn i interne motor , eller når for mye press bygger inne i motoren og kan ikke flykte . Disse problemer oppstår vanligvis som et resultat av feil pakninger og tetninger . Kompresjonsproblemertrenger en profesjonell til å diagnostisere og fikse.