Hvorfor min Toro Lawn Mower avstengingsplate

? En Toro gressklipper bruker en forbrenningsmotor . Disse motorene krever bare luft , drivstoff og gnist til å kjøre . Men alle disse tre elementene må nå sylinderen i riktige proporsjoner , og eventuelle avvik vil skape en ubalanse , som fører til mange klipperen saker , hvorav de fleste etter hvert vil føre til at klipperen for å stenge . Leter du etter den manglende elementet vil bidra til å få din Toro i gang igjen . Luft

brennstoff inne i Toro gressklipper er for konsentrert for å antennes ved en temperatur som er høy nok til å holde stempelet og veivhuset bevegelse. Brennstoffet er derfor behov for fortynning med luft. Luft kommer inn i motoren , via luftfilter, hvor det blir blandet med brennstoffet inne i forgasseren. Air rømming motoren via lyddemperen . Hvis en av disse portene blir begrenset , tap av luft resulterer vanligvis i en motor som slår seg av . Vask luftfilteret i såpevann og skyll under kaldt vann , la det tørke grundig . Skrubb ut lyddemperen og gnistfangernett.
Fuel arkiv

Fuel beveger seg i en sammenhengende krets fra tanken til forgasseren til sylinderen og tilbake til tanken , hvis det er ubrukt . Som luft , trenger drivstoff for å bevege seg kontinuerlig , og hvert stopp i drivstoff vil føre til en stans av motor . Selv små tap av drivstoff kan føre til overspenning, grov tomgang og stans . Arbeid fra drivstofftanken gjennom hele drivstoffsystemet , flytte opp til forgasseren . Rengjør alle drivstoff passasjer og erstatte noen deler altfor skittent å rengjøre. Tillat en profesjonell til å vedlikeholde forgasseren .
Spark

Når drivstoffet , fortynnet med luft , når sylinder en kort utbrudd av høyspente kraft utslipp , og dermed tenning av drivstoffet. Denne tenn går fra tenningsmodulen opp ledningen og til spissen av tennpluggen. Igjen, vil eventuelle tap i gnist -eller motstand mot strøm føre til at motoren slås av . Skift tennplugg minst hver sesong . På grunn av farene ved elektrosjokk , tillate en tjeneste profesjonell til å operere på andre deler inne i det elektriske systemet .
Compression

For disse tre elementene for å fortsette å arbeide sammen med hverandre , må motoren for å forbli i et vakuum. Dette trykk gjør det mulig for drivstoffet til å pulsere i takt med veivhuset og ethvert fall i trykket inne i motoren kan forårsake alvorlige problemer med motoren . Kompresjons tap oppstå på grunn av en strøm av luft et sted, som oftest , i veivhuset eller sylinder . Kompresjonsproblemer, som andre store motordeler , vil trenge en tjeneste profesjonell til å ta opp og fikse .