My Homelite Weedeater Vil ikke bo kjører

Motoren på en Homelite luke eater opererer gjennom en forbrenningsmotor . For disse motorene til å fortsette å kjøre med full kraft , de trenger en konstant tilførsel av gass , luft og gnist . Når noen av disse tre komponentene faller ut av balanse , vil motoren ikke holde i gang og vil dø . Forsynings Cut

Et flertall av motorproblemer på en HOME luke eater oppstå i drivstoffsystemet . Når gammel eller dårlig gass ble brukt eller venstre i motoren , vil det holde seg til drivstoffsystemet og føre til kaos for flyten av drivstoff . Denne begrensningen , selv om den er liten , vil skape en mangel på drivstoff og slå av motoren . En grundig inspeksjon og rengjøring av drivstoffsystemet kan være nødvendig for å få motoren går for fullt igjen . Tøm ut alt drivstoffet i tanken , og rengjør den med en børste og en fille . Trekk ut drivstoffilteret og drivstoffslanger hvis du mistenker dem for å bli tett.
Lufttilførsel Cut

For drivstoffet antennes inne i sylinderen , må den første få blandet med riktig mengde luft . Hvis drivstoffet ikke kan blande med riktig mengde luft , vil drivstoffblandingenvære galt , og motoren vil ikke bo kjører . Luftfilteret på HOME luke eaters trenger regelmessig rengjøring , vanligvis etter hvert åtte til 10 timers drift . Rengjør filteret i såpevann og skyll den under kaldt vann . La det sitte ut over natten til tørk grundig. Bytt luftfilteret hvis det ikke kan rengjøres .
Tap av Spark

Tennpluggen må levere en høy nok kostnad av elektrisitet for å tenne brensel med riktig temperatur for å holde stempelet og veivhuset bevegelse. Tapet av denne avgiften vil avbryte og stoppe forbrenningsprosessen , nedleggelse motoren . Hekt av gummistøvel fra slutten av tennpluggen og ta ut tennpluggen fra sylinderen . Sjekk tuppen av tennpluggen for å sørge for at det ikke er oksidert eller er sotet. Bytt tennplugg minst en gang i sesongen .
Andre mulige problemer

Selv om disse elementene dekke grunnleggende motorproblemer , en rekke andre problemer kan ha oppstått inne i motoren . Men som regel disse problemene er knyttet tilbake til et tap av brennstoff , luft eller gnist. Andre problemer kan oppstå med skitne forgassere , skitne eksosanlegg , dårlig tenning og luftlekkasjer i motoren. Disse problemene generelt krever en betydelig kunnskap om liten motor reparasjon. Av denne grunn er disse reparasjonene bedre overlates til en profesjonell .