Hjem Hage
Bensin som har vært lagret i en måned eller mer begynner å svekkes . Syrenivået stiger , og avleiringer og gummi kan dannes i komponenter i drivstoffsystemet . Selv en lys lakk er nok til å hindre de ørsmå passasjer i forgasseren og blokkere flyt gjennom et drivstoffilter . Begrenset eller tilstoppet drivstofftilførsel kan hindre at motoren starter , og skjemt drivstoff mangler de flyktige egenskaper som trengs for forbrenning .
Fuel Cleaners
Legge en forgasser og choke renere å gammelt drivstoff kan bidra til å oppløse mindre innskudd . Støvsugeren kan legges til drivstofftanken , sammen med nytt drivstoff . Så motoren er slått over et par ganger for å fordele renere i hele drivstoffsystemet og tillot litt tid til å jobbe gjennom noen lakk eller tyggegummi . Riktig funksjon kan gjenopprettes i så lite som en time , og de resterende renere vil fortsette å bidra til å holde tannkjøttet ut .
Major Pains arkiv
alvorlige tilfeller av drivstoff gumming og lakk kan kreve mer ekstreme metoder for korreksjon , inkludert drivstoffsystemet komponent utskifting eller reparasjon . En forurenset drivstoff filter må byttes ut for å hindre enhver nedstrøms spredning av store urenheter . Gammelt drivstoff bør tømmes fra tanken og forgasseren . Noen forgassere er utstyrt med en tappepluggen for å hjelpe evakueringen , men en gummiert opp forgasseren må kanskje tas fra hverandre for rengjøring eller overhaling .
Stabil Fuel
Bensin holdbarhet kan bli betydelig utvidet med bruk av drivstoff stabilisatorer . En stabilisator har elementer som hindrer forurensninger fra å dannes i motoren, og kan tilsettes til friskt brensel i enden av klippesesongen . Bensintanklokket vents kan også bli avsperret under lagring , og dermed hindre fordamping . Inndampning kan kondensere drivstoffet og initiere gum formasjonen. Kondens i tanken akselererer også dannelsen av skadelige syrer .