Hvorfor Jevne Bog Down Når motoren blir varm ?

Når en gressklipper motor opererer under normale omstendigheter , det er behov for å frigjøre varme genereres av motoren for å være kul nok til å holde i drift . Hvis de oppvarmede eller brente gasser ikke kan unnslippe klipperen , kan klipperen bremse ned eller slå seg sammen når det blir for varmt; dette forhindrer skader på motoren. Vapor Lock

Fuel starter på tanken og reiser opp slangen til forgasseren . Dette skjer fordi trykket inne i forgasseren er større enn trykket i tanken. Hvis trykknivåene i drivstofftanken økning over forgasseren er , vil motoren starte bogging ned på grunn av forskjellen i trykknivåer , noe som er ofte referert til låsen som damp . Gassene i tanken må lufting for å gjenopprette trykket. En plugget ventilasjonshullet på tanklokket fører vanligvis lås damp .
Tett gnistfanger

Etter at drivstoff antennes i forbrenningskammeret , reiser den oppvarmede luften bort fra motor via lyddemperen . Inne lyddemperen , de gnistfangernett feller noen fortsatt antent partikler , og hindre dem fra å forlate motoren og starte en brann . Tthis skjermen feller også alle karbon innskudd , til slutt kveles av eventuelle utgående luft. Gnistfanger skjermer trenger en grundig rengjøring etter hver 40 til 60 timers drift , og bytte hvis de ikke kan rengjøres .
Lav Oil

olje i en gressklipper som finnes i første rekke til å holde veivhuset smøres slik at den kan fortsette å bevege seg ved høye hastighet. Den sekundære funksjon av oljen er å bidra til å holde motoren kjølig nok til å holde i drift . Hvis oljenivået synker inne i veivhuset , fører det til at klipperen begynner å varme opp , og klipperen vil slå seg av for å hindre steking motoren helt . Før hver bruker sjekke oljenivået og fylle det , hvis det er nødvendig . Gressklippere vanligvis trenger oljeskift hver 25. time .
Tett luftfilter
p Som motoren blir varmere under drift , må det mer inngående luft å være kul nok til å stå på videre. Motoren suger ny luft inn gjennom luftfilteret og forgasseren . Siden klipperen arbeider i støvete og skitne forhold , kan dette luftfilteret blir tilstoppet til et punkt der luft stopper kommer i. Dette fører til en kraftig tap i ytelse , for eksempel en bog ned . Luftfiltre må rengjøres etter hver 10. driftstime.