Min Craftsman Push Mower vil ikke starte

Gressklipper startproblemer har som regel en følelse av at det haster om dem . Desperasjon øker som gresset vokser , og diagnoseforsøkkan bli hektisk . Disorderly eller tilfeldige reparasjonsforsøk kan forvirre problemene og ta oppmerksomheten bort fra enhver rasjonell prosedyre . Ta grunnleggende trinnene i en logisk progresjon for å fastslå den eksakte natur av feilen . Ofte , alt du trenger er noen enkle reparasjoner for å få din Craftsman klipperen nynner igjen . The Eyes Have It

Lag en detaljert visuell inspeksjon av push klipperen . Kontroller drivstofftilførseleni tanken for vannforurensning, eller mangel på brensel. Pass på at påfyllingslokket ventilene er rene og uhindret . Inspiser drivstoffilteret , hvis klipperen er utstyrt med en, og rengjør eller skift ut eventuelle mistenkelige deler . Drivstoffslanger av gummi bør være fast å ta på , uten knekk eller skarpe svinger . Sikkerhetsbrytere skal operere problemfritt og helt , uten binding eller forstyrrelser fra tilstøtende deler .
Testing drivstofftilførselen

Eventuelle avvik bemerket i drivstofftanken kan ha påvirket forgasseren. Ta av luftfilteretog spray ett sekund eksplosjon av forgasserrens på sprayflaske ned forgasseren " hals . " Forsøk på å starte klipperen . Hvis det går noen sekunder og boder , bør forgasseren tas fra hverandre og rengjøres . For å gjennomføre denne testen uten forgasser renere , må tennpluggenog hell 1 ts . av nytt drivstoff i tennplugghullet. Bytt ut pluggen til test - start klipperen .
Ignition Tester

Et skittent luftfilterkan føre til at motoren flom , og hindre antenning . Bytt luftfilter, eller ren og installere den gamle. Ta ut tennpluggen og inspiser den "business end" av pluggen . Flytende drivstoff funnet på elektrodene indikerer flom , og pluggen bør skiftes . Også skift tennpluggendersom tunge buildup eller skade er tydelig . Juster gnistgapet i henhold til produsentens spesifikasjoner , og test - start klipperen .
Motorfunksjoner

Sjekk tenningssystemet ved å installere en gnist tester i mellom pluggledningen og plugg , og slå av motoren . System komponentfeil indikeres av en manglende gnist . Denne testmetoden holder gnister inneholdt og bort fra komponenter i drivstoffsystemet . Test motorens funksjon med en motor kompresjonsmålergjort å træ i tennplugghullet. Merk deg måleravlesningermens du slår motoren over. Noen målinger under produsentens spesifikasjoner tyder på interne motorproblemer . I begge tilfeller kan profesjonell hjelp være nødvendig .